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智能交通軸傳感器應(yīng)用在哪些領(lǐng)域
2019-04-30 1288
智能交通的建造是一項社會化的系統(tǒng)工程，涉及到方方面面。其間智能交通系統(tǒng)是把先進的信息技能、數(shù)據(jù)通訊傳輸技能、電子傳感技能、操控技能及計算機技能等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大規(guī)模內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。 在整個智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不行代替的重要作用，并且在交通運輸?shù)母鱾€范疇有著廣泛的應(yīng)用。例如，由無線傳感
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壓電薄膜傳感器在生命特征監(jiān)測方面應(yīng)用的解決方案
2019-04-16 1814
壓電薄膜不僅能識別隨時間改變的動態(tài)應(yīng)變，起始的頻率響應(yīng)可低至 0.1 Hz。壓電薄膜還具有輕巧、纖薄和 高彈性的特點，無需外部電力即可正常工作。憑借這種獨特的屬性組合，可滿足大量需檢測極低機械振動的醫(yī)療應(yīng)用的需求。在電力有限的情況下，這種技術(shù)顯然極具吸引力（在一些配置中，它甚至可產(chǎn)生少量電力）。此外，壓電薄膜還極為耐用，能夠承受數(shù)億次彎曲，而且可抗沖擊。
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如何正確選擇LVDT線性位移傳感器
2019-04-16 1389
測量范圍是什么？傳感器設(shè)計為在特定測量范圍內(nèi)使用。LVDT線性位移傳感器最適合的測量范圍在大約±0.010英寸到±10英寸之間。可能會有一些獲準的特殊情況超出了該范圍，但絕大多數(shù)都處于該范圍內(nèi)。應(yīng)用條件是什么？了解各種應(yīng)用條件有利于縮小最佳類型LVDT機械接口的選擇范圍。例如，在使用自動化系統(tǒng)對裝配線執(zhí)行質(zhì)量測量檢查時，或者不是完美線性運動以及可能存在某些側(cè)向移動的情況
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安凱電子誠邀您參觀2019廣州國際工業(yè)自動化技術(shù)及裝備展覽會
2019-03-08 1155
安凱公司將于3月10-12日參加2019廣州國際工業(yè)自動化技術(shù)及裝備展覽會，屆時我們將在展會上對我們的產(chǎn)品進行集中展示，歡迎各位新老客戶、業(yè)內(nèi)專家朋友蒞臨參觀指導！詳細參展信息如下：廣州市安凱電子儀表有限公司展會日期：2019年3月10日-12日展位號：5.1館B24展會地點：廣州進出口商品交易會琶洲展館A區(qū)
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TE新推出高性價比壓力變送器M3200系列，填補市場空白！
2019-03-05 1170
如今，在各種工業(yè)應(yīng)用中，都不難看到壓力變送器的身影。雖然有關(guān)壓力變送器的各項技術(shù)都發(fā)展得較為完善，但市場仍然提出了許多亟待改善的技術(shù)難題： 比如，絕大多數(shù)的空氣壓縮機都采用了基于陶瓷技術(shù)的壓力變送器，雖然造價低廉，但在一些嚴苛環(huán)境下卻存在可靠性問題；而對于暖通空調(diào)/冷凍機應(yīng)用而言，高端市場多采用硅壓阻壓力變送器，但低端市場一般采用陶瓷技術(shù)壓力變送器；對于注塑機而言，壓力變送器難以同時滿足物美價廉，性能優(yōu)異的要求。 作為全球連接與傳感的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”）推出的M3200壓力變送器，很好地填補了這類市場空白，廣泛適用于液體或氣體壓力的測量，也可用于一些特殊流體介質(zhì)的壓力測量，如污水、蒸汽和輕微腐蝕性流體。
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KMXP系列非接觸測量位置傳感器—— 多重卓越性能，不畏嚴苛環(huán)境
2019-03-05 1510
如今，無論在工業(yè)領(lǐng)域或醫(yī)學領(lǐng)域，應(yīng)用傳感器早已不是一件新鮮事。在以往的應(yīng)用中，復雜的使用環(huán)境可能會影響傳感器的靈敏程度，影響測量結(jié)果，不利于精準操控。 污垢、灰塵和油污是否也影響了您的傳感器性能？想要應(yīng)對嚴苛的環(huán)境挑戰(zhàn)，全球連接與傳感技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱TE）推出KMXP 系列AMR 位置傳感器，可以有效避免這種情況的發(fā)生！
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市場規(guī)模不斷擴大 傳感器發(fā)展邁入新時代
2018-10-10 1178
20世紀中期，傳感器技術(shù)得以興起。作為一種與現(xiàn)代科學密切相關(guān)的高新技術(shù)學科，當時的傳感器技術(shù)還停留在發(fā)展的初期階段，與同期的計算機技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)相比，尤為顯得落后。即便是有個別較為先進的傳感器研究成果也是停留在實驗室階段，實際運用并不多。人們普遍將傳感器定義為是一種檢測裝置。這種檢測裝置最大的優(yōu)勢在于能夠感知被測量的信息，并在感受到這些信息后將其按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換為電信號亦或其他所需形式的信息
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TE攜領(lǐng)先壓力傳感器解決方案亮相SENSOR CHINA
2018-09-27 1190
廣州市安凱電子儀表有限公司是美國TE公司一級代理商，連續(xù)多年榮獲優(yōu)秀代理商稱號。銷售產(chǎn)品包括壓力傳感器、加速度傳感器、位移傳感器、力傳感器、濕度傳感器、智能交通軸傳感器、壓電薄膜傳感器、溫度傳感器、磁阻傳感器等，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，品質(zhì)出眾，暢銷市場，客戶涵蓋工業(yè)、醫(yī)療、航空、交通、測量、石化、消費電子等多個領(lǐng)域，并與各大院校、科研單位建立了良好的合作關(guān)系。
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新工業(yè)革命下，中國傳感器產(chǎn)業(yè)還面臨哪些難題？
2018-09-19 1106
2018全球傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)峰會暨SENSORCHINA2018開幕式在上海跨國采購會展中心舉行，會上，中科院院士褚君浩和國家智能傳感器創(chuàng)新中心副總裁朱佳騏對傳感器未來的發(fā)展和趨勢發(fā)表了自己的觀點。新工業(yè)革命下的智能傳感器中國科學院院士褚君浩在題為《傳感器與物聯(lián)網(wǎng)》的演講中表示，當前整個產(chǎn)業(yè)正處于第四次工業(yè)革命開始的階段，各種技術(shù)都在為即將到來的智能化時代做準備。從目前的發(fā)展趨勢來看，褚君浩認為
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稱重傳感器的誤差類型
2018-08-24 1166
1、特性誤差。特性誤差的定義就是：設(shè)備本身固有的，它是設(shè)備理想的、公認的轉(zhuǎn)移功能特性以及真實特性之間的差，這種誤差包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。2、動態(tài)誤差許多傳感器的特性與校準都是適用靜態(tài)條件下的，這意味著使用的輸入?yún)?shù)是靜態(tài)或類似于靜態(tài)的，很多傳感器具有較強阻尼，所以它們不會對輸入?yún)?shù)的改變進行快速響應(yīng)，例如，熱敏電阻需要數(shù)秒才能響應(yīng)溫度的階躍改變。3、插入誤差是當系統(tǒng)中插入一個